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    重慶來福士攜手巴馬丹拿分享國際級TOD地標的設計故事
    2021年05月20日 10:36 來源:中新網重慶
    圖為巴馬丹拿集團董事歐陽柏力(左一)、董事葉慶霖(左二)、副董事何德源(右一)。凱德集團 供圖

      圖為巴馬丹拿集團董事歐陽柏力(左一)、董事葉慶霖(左二)、副董事何德源(右一)。凱德集團 供圖

      中新網重慶新聞5月19日電 (羅永皓)14日,在重慶來福士朝天閣樣板間,一場精彩的重磅沙龍——“國際級TOD地標設計分享會”圓滿結束。在此次沙龍中,巴馬丹拿集團董事葉慶霖、董事歐陽柏力、副董事何德源一起揭開重慶來福士的8D魔幻交通構造,對之進行了詳細的分享。

      巴馬丹拿集團始于一八六八年,是現時東南亞歷史最悠久、規模最龐大的建筑及工程師公司,承擔了無數劃時代的建筑工程。上世紀80年代,巴馬丹拿即投身香港TOD“大發展”。特別是參與香港TOD核心區——中環的建設,為巴馬丹拿積累了大量設計經驗。同為人口密集,經濟發達的山地城市,巴馬丹拿有哪些成功經驗可供正在高速開啟TOD模式的重慶借鑒?

      分享會上,主講人歐陽柏力以中環的立體步行系統及半山的扶梯系統為線索,解鎖了香港中環TOD發展的核心概念及特點,并延伸至了對重慶這座城市的TOD發展思考。

      時代更迭,城市蛻變,要讀懂一座城市的機遇,就要先讀懂它的發展所向。朝天門對于重慶的歷史人文意義重大,尊重城市肌理、克服復雜地形、實現多維交通,如何將劣勢轉化為優勢,則顯得尤為重要。

      地處城市零公里的重慶來福士,兼具住宅、購物中心、辦公樓、服務公寓、酒店等多種業態,致力于打造“努力工作·盡情玩!、“‘工作+生活+文娛康樂’生活圈”、“低碳生活環境”等多維生活態度,通過TOD理念的引入,讓建筑成為生活和出行的一部分,變身城市網絡的重要節點,讓與之有關的人們,感受到“通達、舒適、活力”。

      重慶來福士基于重慶城市的復雜地形及其特殊區域位置,以公共交通站點為中心,建立了一個集辦公、商業、文化、教育、居住為一體的城市綜合體交通網絡。這樣一個“融合社區·交通樞紐一體化”的城市綜合交通構造,為重慶市民提供了開放復合、豐富多樣、全時段的功能體驗。

      TOD交通一體化設計,旨在營造高效便捷的智能出行場景,探索共享出行、綠色出行新模式。重慶來福士項目作為TOD成功案例,巴馬丹拿作為建筑合作設計顧問及執行建筑師,同時協調來自全球的幾十家設計顧問,采用國際領先經驗和專業服務,與凱德共同打造這一重慶市地標及絕無僅有的建筑奇觀。

      重慶來福士的開發融合了軌道、輪渡、公交等多種公共交通站點于一體,同步建設中對區域道路交通系統亦有整合和優化,考慮及提供了出租車及旅游大巴上落客的配套要求;購物中心內24小時步行系統連接了新華路與朝天門廣場,方便了居民與游客的出入。

    圖為重慶來福士朝天閣樣板間實景。凱德集團 供圖

    圖為重慶來福士朝天閣樣板間實景。凱德集團 供圖

      重慶來福士購物中心LG層和L1層,可直通游輪客運站和公交樞紐站,LG層更有城市候機樓、高鐵候機廳讓出行快捷方便;L1層朝東路商場出入口外出租車站點,貫穿LG層內部的東西連通道串聯的各業態落客區,精細打造車流組織;L2、L3層設有軌道一號線朝天門站出入口,可便捷通往全城各地;而裙樓屋頂——山城花園開放式大平臺,宛如城市會客廳,讓你攜手遠方的朋友共享兩江四岸的美景。

      以上所有出行形式,均可在建筑內舒服地完成轉乘,無需風吹雨淋,完善的交通系統亦增添了商業氛圍,并逐漸形成工作生活、文娛康樂的生活圈,極大程度提升了社區活力,使社區體驗更優更舒心。

    圖為在售楊子·壹樣板間實景。凱德集團 供圖
    圖為在售楊子·壹樣板間實景。凱德集團 供圖

      重慶來福士樓王——朝天閣,其樣板間已呈現,樓王朝天閣為精裝大平層,建筑面積約130-1500㎡,預計將于今年稍晚時候正式面市。目前在售的建面約90-340㎡精裝現房,更是所見即所得。作為城市封面級作品,重慶來福士不僅坐擁都市稀缺資源,同時憑借“8D魔幻交通構造”和開放多元的“融合社區·交通樞紐一體化”理念,讓業主在感受都市巔峰人居體驗的同時,營造出可供多維選擇的空間選擇和出行方式,將“繁華”與“便利”這兩個看似不可調和的要素無界融合。

    【編輯:張燕】
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