<pre id="dhbpb"><delect id="dhbpb"><thead id="dhbpb"></thead></delect></pre>

<span id="dhbpb"></span>

<noframes id="dhbpb">

    <video id="dhbpb"></video>
    <ol id="dhbpb"><output id="dhbpb"></output></ol>
    <delect id="dhbpb"><mark id="dhbpb"></mark></delect>

    <progress id="dhbpb"><mark id="dhbpb"><output id="dhbpb"></output></mark></progress>

    請用微信小程序<重慶新聞網分享圖制作工具>掃碼
    請用微信掃一掃分享
    運輸業“寒冬”難捱?看看上汽紅巖卡友的省錢之道
    2022年03月22日 15:05 來源:中新網重慶

      中新網重慶新聞3月22日電 當前,油價上漲、運費卻不漲讓不少跑固定路線的卡友感到“壓力山大”。運輸市場行情何時復蘇?開車、養車成本何時能降?面對這些問題,有些卡友卻憑借獨特的省錢之道,為自己扛過“寒冬”保留了不少有生力量。

      山西的王師傅,長期在山西-新疆兩頭跑,超長運營里程的燃料成本就是不小的負擔。但自從去年換成紅巖杰獅C6 LNG牽引車之后,王師傅把心里的包袱放下了不少。

      “燃料費用比原先的柴油車節省了近50%!庇密囈荒甑耐鯉煾邓懔艘还P經濟賬:“按照目前10個月跑了約10.4萬公里計算,直接幫我省了11萬元,省出來的就是利潤!钡靡嬗谠醋陨掀麆恿Φ漠斄咳紵夹g與精確控制的EGR流量,氣耗更低的紅巖杰獅C6 LNG牽引車自然能幫卡友省下更多燃料成本。

      天津的高師傅,常年奔波在天津-內蒙的煤炭干線運輸途中,往返一趟2000多公里的路以平原與山路居多,最怕的就是運輸途中車輛出故障。不過,自從為車隊換上了5臺紅巖杰獅C6牽引車,他懸著的心終于可以放下了。

      “紅巖車耐用皮實,各種路況上跑了一年多,從不給我掉鏈子,5臺車一年省下的維修成本都能抵半臺車!备邘煾狄策M一步分析了省錢的原因:“它的發動機缸內制動用的是液力緩速器輔助制動,減少制動系摩擦片更換頻率和輪胎的磨損不說,還不用加裝淋水裝置,每臺車又能省下一年1.5~3萬的維護成本!

      趙師傅開的是紅巖杰獅H6牽引車,專門用于佛山-上海的專線運輸,單程1500多公里,時效22個小時,每個月至少需要跑13個來回,一個月就跑了4萬多公里。價格實在的紅巖卻完美適應了這種高強度運輸節奏,高能又高效的運營表現,讓開慣進口車的趙師傅對它豎起了大指拇。

      “我們這條路線,時間就是金錢。這款紅巖車是甩掛模式,時間一點不浪費在裝卸貨上!睆妱恿Φ谋憩F也讓趙師傅有點意外:“比從前開的進口車,這款車560馬力跑起來有勁多了,總重44噸在路上基本不用換擋,路上省時又省事,而且這車平均油耗才27.4升/百公里,和之前的進口車油耗差不多!奔t巖杰獅H6牽引車全車配置鋁合金輪圈、低滾阻輪胎,高速行駛下阻力小,油耗也更低,難怪能成為趙師傅心中的“省錢能手”。

      上汽紅巖供圖

    【編輯:高呂艷杏】
    无码国产福利AV私拍
    <pre id="dhbpb"><delect id="dhbpb"><thead id="dhbpb"></thead></delect></pre>

    <span id="dhbpb"></span>

    <noframes id="dhbpb">

      <video id="dhbpb"></video>
      <ol id="dhbpb"><output id="dhbpb"></output></ol>
      <delect id="dhbpb"><mark id="dhbpb"></mark></delect>

      <progress id="dhbpb"><mark id="dhbpb"><output id="dhbpb"></output></mark></progress>